In Europa +50% di decessi tra i ciclisti in 10 anni. L’Oms lancia il kit per le strade sicure: “Linee guida pratiche e basate sull’evidenza rivolte a responsabili politici, urbanisti, promotori della salute e società civile”
Per la Settimana della sicurezza stradale, Tedros Adhanom Ghebreyesus, direttore generale dell’Organizzazione Mondiale della Sanità, ha affermato: “Andare a piedi e in bicicletta migliora la salute e rende le città più sostenibili. Ogni passo e ogni pedalata contribuiscono a ridurre la congestione, l’inquinamento atmosferico e le malattie. Ma dobbiamo rendere sicuri gli spostamenti a piedi e in bicicletta, in modo che più persone scelgano queste opzioni più sane ed ecologiche”. L’OMS si unisce così a centinaia di organizzazioni e governi in tutto il mondo per chiedere un’azione urgente a tutela di pedoni e ciclisti. L’Alleanza globale delle Ong per la sicurezza stradale sta mobilitando oltre 400 organizzazioni sue associate in cento Paesi per sostenere la campagna.
I decessi dei pedoni aumentano nel Sud est asiatico
Ogni anno, quasi 1,2 milioni di persone perdono la vita sulle strade del mondo. Di queste, più di un quarto – oltre 300mila – muoiono mentre camminano o vanno in bicicletta. E se a livello globale tra il 2011 e il 2021 i decessi dei pedoni sono leggermente diminuiti, mentre quelli dei ciclisti si sono stabilizzati, i trend regionali mostrano un pericolo crescente: nel Sudest asiatico le vittime tra i pedoni sono aumentate del 42% nei dieci anni considerati; nella regione europea le morti fra i ciclisti sono cresciute del 50% e nel Pacifico occidentale si sono impennate dell’88%. Sottolinea l’OMS: “Oggi solo lo 0,2% delle strade del pianeta è dotato di piste ciclabili e troppe comunità sono prive di servizi essenziali come marciapiedi o attraversamenti pedonali sicuri. Nonostante i loro benefici meno di un terzo dei Paesi dispone di politiche nazionali per promuovere gli spostamenti a piedi e in bicicletta”.
Garantire infrastrutture sicure
Per l’OMS serve: “Integrare gli spostamenti a piedi e in bicicletta nelle politiche di trasporto, salute, ambiente ed educazione, costruire infrastrutture sicure come marciapiedi, attraversamenti pedonali e piste ciclabili protette. Impostare e far rispettare limiti di velocità più sicuri, in linea con le migliori pratiche globali, promuovere un uso sicuro delle strade attraverso campagne di sensibilizzazione pubblica e di cambiamento comportamentale, utilizzare incentivi finanziari per incoraggiare la mobilità attiva”.
“Urge rendere più sicuro quello che dovrebbe essere il nostro mezzo di trasporto più naturale. Questo è fondamentale per la sicurezza stradale, ma anche per la salute, l’equità e il clima – ha affermato Etienne Krug, direttore del Dipartimento Oms ‘Determinanti sociali della salute’. Chiediamo a tutti i settori, fra cui “trasporti, sanità e istruzione, di rendere il camminare e l’andare in bicicletta sicuri e accessibili a tutti”.
Redazione
